地下停车场完工交付后,除了定期的维护需求外,还应该收集和整理用户在实际使用中的反馈信息。因为不可能每个停车场项目都是十全十美的,即使前期的设计中已经考虑得非常周全、严密,也难免会有纰漏,不单单是停车场设计,任何一样产品都是在不断发现问题解决问题的循环中成长和完善的。所以我们应该善于去整理和收集客户反馈信息,特别是一些客户的投诉,停车场工程施工队,这些投诉的内容往往就是客户的下一个潜在需求。
如果智能停车场管理系统,汽车站停车场工程,道闸手动操作,它应该被控制的停车控制系统,以发现隐藏的故障,应首先检查每一个停车设备的电源是正常的,地下停车场工程,所有的线条都松关,系统的通信线路,潮州停车场工程,控制线是正常的;当上述检测所有正常时,应怀疑停车场收费系统控制电路板故障,这时候尽快以消除故障原因,我们建议使用可互换的排除方法,例如,可以入口工作正常停车系统控制主板交换无法正常工作退出,测试是否正常,通过交流,逻辑判别,可以快速,准确地查找出故障节点;故障识别同时,也应该注意一些细节,如检测,可以通信设备,计算机软件是人为错误,并设置用户的权限改变,以及是否遭受爆裂或不可抗力外停车设备因素的损害。
停车场的停车位设计
通常车位是以小型车的尺寸来确足的,小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800,以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向,车与车之间净距规定不小于600,靠柱处净距不小十300,这样得到车位尺寸为2400 X 5300。
两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网,布置优点是跨度小,如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加,布置不灵活,且不宜采用无梁楼盖体系,可采用诶梁楼盖结构体系,柱网排布均匀,受理合理,整体美观,综合造价要低一些。
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