监控工程施工队-全程交通设施-东莞监控工程施工队
停车场的设计
如车辆出入口：该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性，让进出的车辆有安全保障。
如行车通道：行车通道相较于停车区，行车较为频繁，因此在厚度、材料等设计上需要加强。
如停车区：可根据地面基础质量，采用环氧自流平地坪和停车场地坪，也可根据客户要求进行不同颜色的调配。
除此之外，针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计，以满足客户的各项需求，达到不一样的空间氛围，提升停车场品味，起到画龙点睛的作用。
地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，中山监控工程施工队，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，惠州监控工程施工队，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，广州监控工程施工队，单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，监控工程施工队，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
停车场出入口位置标识灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁鸣及双向行驶的五合一组合。组合型出、入口标志，门式标志的优点在于，标志整齐、紧凑、美观且具有现代感。
地下停车场主体平面设计基本要求
●以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标
●适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性
●保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞
●尽量作到充分利用面积
●施工方便，经济，合理
●尽可能减少柱网尺寸，结构完整统一
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