道路交通标志牌 ,深圳标志牌工程施工队, 道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,中山标志牌工程施工队,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
一般情况下交通标志颜色的基本含义如下:
. 棕色:表示旅游区及景点项目的指示,用于旅游区标志的底色。
. 黑色:用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
. 白色:用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框。
. 橙色或荧光橙色:用于道路作业区的警告、指路标志。
. 荧光黄绿色:表示警告,用于注意行人、注意儿童警告标志。
交通标志牌制作材料
(1)公路交通标志板要求的反光膜或其他逆反射材料制作。
(2)交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,标志牌工程施工队,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜,四级公路宜采用四、五级反光膜。
渡口,此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差,使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。
交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式,中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。
(2)当符合下列条件时,根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时,宜采用悬臂式):
①交通量达到或接近设计通行能力时;
②互通式立交的设计很复杂时;
③单向有三个或三个以上车道时;
④互通式立体交叉间距较近时;
⑤出口为多车道时;
⑥大型车辆所占比例很大时;
⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;
⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;
⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;
⑩出口匝道为左向出口时;
⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。
(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物,广州标志牌工程施工队,路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时,交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下,可以采用附着式支撑方式。
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