地下停车场作为一个相对封闭的地下空间，明亮和舒适的灯光，珠海停车场工程施工队，能够改善地下空间的环境氛围，营造开敞效果。而车道处灯的长轴与车辆行驶方向一致等细节上的灯光规划，能够很好的降低行车时的眩光感，从而减少用户的不适感，佛山停车场工程施工队，提升用户的使用体验。想要提升地下停车场的体验，对停车场进行通风和空气质量的控制也是十分重要的。
地下停车场的地坪普遍存在容易磨损和开裂的情况。但伴随着地坪涂料的材质和工艺的发展，加上地坪涂料已然成为工业、商用等多方面建筑基础设施的重要组成部分之一，客户已经开始加大对地坪涂料工艺和应用的研究和关注，随着客户级别的提高，客户对于地坪的工艺有了更高的要求。
停车场内交通诱导系统设计
1行人诱导系统设计
根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，结合安全出口指示杯志，在明细的构件上，停车场工程施工队，设立停车泊位分区及编号标志、行人通道标志，引导行人迅速找到车位，保证停车场内行人通行的安全。
2车辆诱导系统设计
根据停车场内部的交通组织，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，江门停车场工程施工队，以正确引导停车场内车辆的安全行驶。
地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
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