停车场工程施工队-广州停车场工程施工队-全程交通设施工程
停车场的类型。不同类型的停车场，其客户、选址、建筑类型和管理做法是不同的。只有充分了解各类停车功能的使用，特别是在城市交通中的作用，能够进行科学合理规划城市的停车区。因此，停车场必须要有区分。
施工期间所有施工放线、坡度、工程量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制的图表，停车场工程施工队，均及时整理、校核、分类、整编成册，妥为保存。工程全部完工后，项目部负责将上述资料及地面控制网点全部移交监理工程师。
地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。
根据停车场和城市道路系统的相对位置，可分为路上停车，路边停车，中山停车场工程施工队，路外停车位。
(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧，划出若干段带色路面，深圳停车场工程施工队，供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大，它必须保持足够宽的道路供车辆通行。
(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少，但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。
(3)路外停车场:位于城外的道路系统，通过通道与城市道路系统的各种停车场，对动态交通的影响较小。
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