停车场的设计
如车辆出入口:该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性,让进出的车辆有安全保障。
如行车通道:行车通道相较于停车区,行车较为频繁,因此在厚度、材料等设计上需要加强。
如停车区:可根据地面基础质量,采用环氧自流平地坪和停车场地坪,也可根据客户要求进行不同颜色的调配。
除此之外,针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计,以满足客户的各项需求,达到不一样的空间氛围,提升停车场品味,起到画龙点睛的作用。
停车场内交通诱导系统设计
1行人诱导系统设计
根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况,结合安全出口指示杯志,在明细的构件上,设立停车泊位分区及编号标志、行人通道标志,引导行人迅速找到车位,停车场工程承包公司,保证停车场内行人通行的安全。
2车辆诱导系统设计
根据停车场内部的交通组织,在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时,以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶,并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则,在墙、柱或明显的构件上,设置相关的指示、禁令等交通标志,以正确引导停车场内车辆的安全行驶。
停车场的类型。不同类型的停车场,深圳停车场工程承包公司,其客户、选址、建筑类型和管理做法是不同的。只有充分了解各类停车功能的使用,特别是在城市交通中的作用,东莞停车场工程承包公司,能够进行科学合理规划城市的停车区。因此,停车场必须要有区分。
施工期间所有施工放线、坡度、工程量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制的图表,均及时整理、校核、分类、整编成册,妥为保存。工程全部完工后,项目部负责将上述资料及地面控制网点全部移交监理工程师。
姓名: | 刘经理 ( 销售经理 ) |
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