地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库,深圳监控工程分包公司,其出入口不能少于2个; 特大型汽车的地下车库,其出人口不应少于3个,并应设置人出入口,各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说,过去由于大家对地下停车场设计的不重视,单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间,昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象,而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
封闭式停车场和路边停车相结合,并通过停车诱导系统,将城市停车作为一个整体来建设,应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。
根据停车场和城市道路系统的相对位置,可分为路上停车,东莞监控工程分包公司,路边停车,路外停车位。
(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧,划出若干段带色路面,供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大,它必须保持足够宽的道路供车辆通行。
(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少,但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。
(3)路外停车场:位于城外的道路系统,通过通道与城市道路系统的各种停车场,对动态交通的影响较小。
功能上的需求
在停车场领域,道闸秒开,智能引导,一键找车位,反向寻车等便捷功能已经成为了地下停车场的标配。为了满足客户在便捷上的功能需求,监控工程分包公司,一套好的停车场管理系统是不可或缺的。
除了基础的功能需求外,还应该更加深入去挖掘客户的潜在需求,做到想客户所未想,中山监控工程分包公司,为客户提供超预期的功能体验,例如加入汽车生活会馆、司机休息区、汽车美容服务中心、代客泊车等功能,让客户从进入停车场到离开停车场这一过程中享受的服务体验。
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