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地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
按服务对象分类停车场。根据不同对象的服务可分为社会公共停车场与建筑配建停车场以及停车场3种。
(1)公共停车场也被称为公共停车设施，东莞监控工程施工队，从事各种活动、提供旅游服务，通常设置在城市商业区，城市出入口道路过境车辆停车区以及需求集中在公共交通枢纽附近的停车场车位。
(2)配建停车场:指建造的大型公用设施或配套建设停车场，主要的活动与设施提供停车服务旅游。
(3)停车场:是指专门的交通运输主管部门或企业自备停车场，单位内自有车位。
功能上的需求
在停车场领域，道闸秒开，监控工程施工队，智能引导，一键找车位，珠海监控工程施工队，反向寻车等便捷功能已经成为了地下停车场的标配。为了满足客户在便捷上的功能需求，一套好的停车场管理系统是不可或缺的。
除了基础的功能需求外，还应该更加深入去挖掘客户的潜在需求，做到想客户所未想，为客户提供超预期的功能体验，例如加入汽车生活会馆、司机休息区、汽车美容服务中心、代客泊车等功能，让客户从进入停车场到离开停车场这一过程中享受的服务体验。
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