东莞全程交通设施工程有限公司成立以来不断探索交通设施产品的研究创新，发展到今天的一个具有一定规模和影响力、集研发，生产，经营，销售于一体的大型交通设施企业。
信号灯感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
东莞全程交通设施工程有限公司成立以来不断探索交通设施产品的研究创新，发展到今天的一个具有一定规模和影响力、集研发，信号灯工程施工队，生产，经营，销售于一体的大型交通设施企业。
信号灯的遵守规则：行人。
须在人行道内行走，珠海信号灯工程施工队，没有人行道的，须靠边行走；横过车行道，深圳信号灯工程施工队，须走人行横道。不准穿越、倚坐道口护拦。不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。
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交通信号灯怎么看？开车时，常打交道的就是交通信号灯了，看似简单的交通信号灯，其实也比较复杂，需要仔细用心去看，否则容易误闯信号灯，容易被处罚的。
非机动车通过有交通信号灯规则
1、转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行。
2、遇有前方路口的交通阻塞时，不得进入路口。
3、向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯。
4、遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。
5、向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行;不能转弯的，依次等候。
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