停车场的设计
如车辆出入口:该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性,让进出的车辆有安全保障。
如行车通道:行车通道相较于停车区,行车较为频繁,因此在厚度、材料等设计上需要加强。
如停车区:可根据地面基础质量,采用环氧自流平地坪和停车场地坪,佛山监控工程施工队,也可根据客户要求进行不同颜色的调配。
除此之外,针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计,以满足客户的各项需求,广州监控工程施工队,达到不一样的空间氛围,提升停车场品味,肇庆监控工程施工队,起到画龙点睛的作用。
停车场和车库应符合下列规定:
①居住区停车场和车库的总停车位应设置不少于0.5%的无障碍机动车停车位;若设有多个停车场和车库,宜每处设置不少于1个无障碍机动车停车位;
②地面停车场的无障碍机动车停车位宜靠近停车场的出入口设置。有条件的居住区宜靠近住宅出入口设置无障碍机动车停车位;
③车库的人行出入口应为无障碍出入口。设置在非首层的车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通,直达首层。
停车场的停车位设计
通常车位是以小型车的尺寸来确足的,小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800,以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向,车与车之间净距规定不小于600,靠柱处净距不小十300,这样得到车位尺寸为2400 X 5300。
两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网,布置优点是跨度小,如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加,布置不灵活,且不宜采用无梁楼盖体系,可采用诶梁楼盖结构体系,监控工程施工队,柱网排布均匀,受理合理,整体美观,综合造价要低一些。
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